Interviewée par Usine Nouvelle, Christel Boris, pdg d’Eramet, a exhorté à un redémarrage rapide de l’économie pour limiter l’ampleur de la crise économique. Elle recommande aux acteurs de l’industrie de poursuivre les commandes afin d’éviter « d’assécher la filière amont », ce qui mettrait à terre les PME tandis que les groupes comme Eramet seront éprouvés. Il ne faut pas, selon elle, taper dans les stocks « pour ne pas tuer nos filières ». Elle appelle également à préserver l’industrie française en adoptant une politique de préférence nationale et européenne au niveau des approvisionnements.

En poste à Aluminium Dunkerque depuis 2018, en tant que directrice des opérations, Amélie Hennion vient d’être portée à la tête de la plus grande fonderie d’aluminium d’Europe. Elle remplace ainsi Guillaume de Goÿs qui, lui, a été promu à la direction de Alvance Aluminium, la branche aluminium du groupe GFG Alliance. Alvance Aluminium c’est Aluminium Dunkerque, la fonderie de Fort William en Ecosse, le fabricant de roues Alvance Wheels France à Châteauroux ainsi que les fabricants de pièces moulées pour moteurs Alvance Aluminium Techonologie Poitou et Alvance Cast Products.

Pour le moment, c’est stop ! « Après un démarrage de la production le 11 mai, nous allons de nouveau arrêter notre activité du 8 au 30 juin par manque de volume et de visibilité », indique l’affineur d’aluminium Regeal-Affimet qui se dit prêt « à redémarrer plus tôt si les volumes de nos clients se présentaient plus tôt que prévu, nous saurons nous adapter ».

Alors que le début d’année était déjà marqué par des difficultés pour les fonderies de Liberty House, la crise du Covid-19 n’a fait que les exacerber. En effet, son seul client, Renault, a annoncé un plan d’économies important qui va peser lourdement sur l’activité des fonderies. Liberty House s'est montré pessimiste au sujet de l'avenir de Liberty Fonderie Poitou (316 salariés), qui produit des carters en fonte à destination du diesel, tandis qu'il a annoncé un plan de diversification pour Liberty Alu Poitou (285 salariés), qui fabrique des culasses en aluminium.

Constellium a signé un contrat d’approvisionnement de 10 ans avec l’avionneur Airbus. Constellium va fournir Airbus en produits en aluminium laminés et extrudés. Ces produits comprennent des panneaux de revêtement d’ailes, des tôles pour panneaux de fuselage et des plaques pré-usinées pour composants structurels. Ils seront fabriqués sur les sites de Montreuil-Juigné et Issoire, en France, et de Ravenswood, aux Etats-Unis.

Le producteur d’aluminium Alcoa envisage de licencier du personnel sur son site espagnol de San Ciprian, voire de le fermer. « Alcoa a rencontré les représentants du personnel de San Ciprian pour les informer de la gravité du contexte et du fait que le site est dans une situation intenable en raison de facteurs structurels et de difficultés persistantes »  a indiqué le groupe dans un communiqué. « Ce contexte a poussé Alcoa à envisager une période de consultation pour mettre au point un plan de licenciements collectifs ». Alcoa a précisé qu’aucune décision ne serait prise pendant la période de consultation, prévue pour 3 semaines, mais les licenciements pourraient concerner jusqu’à 534 employés. San Ciprian, dernier site espagnol du groupe, possède une capacité de production de 228.000 tonnes annuelles. Cette décision s’inscrit dans la stratégie du groupe de réduire la production mondiale d’aluminium.

La société Alvance, pôle aluminium du groupe GFG Alliance de l'homme d'affaires indo-britannique Sanjeev Gupta, a annoncé mercredi 27 mai la nomination de Guillaume de Goÿs pour diriger ses opérations. M. de Goÿs était depuis 2016 le directeur général d'Aluminium Dunkerque, principal site d'Alvance. Il avait auparavant occupé des postes de responsabilité chez Carbone Savoie, Rio Tinto Alcan et Michelin. Les activités de fabrication comprennent Alvance Wheels France, le seul fabricant français de roues en aluminium à Châteauroux, et les producteurs de pièces moulées pour moteurs Alvance Aluminium Technologies Poitou et Alvance Cast Products Poitou.

Le recycleur allemand de zinc Metallwerk Dinslaken (MWD) a été terrassé par la crise du Covid-19. L’usine de Dinslaken, qui produit annuellement 25.000 tonnes de zinc et d’alliages de zinc à partir de déchets, va définitivement fermer ses portes. Le recycleur, qui emploie 41 personnes, ne parvient plus à collecter les déchets nécessaires à sa production. Ses ventes de zinc se sont également effondrées, notamment à destination de l’Italie. « Nous avons été contraints de réagir car notre approvisionnement et nos ventes ont été stoppés net avec la crise du Covid-19 », a indiqué un porte-parole du groupe. Les contrats en cours seront honorés, à la suite de quoi, l’usine fermera définitivement ses portes.

Le Procureur de la République a donné un avis favorable pour la reprise de Cast’Al Aluminium Bourbonnais, à Vaux, par la fonderie Trinquet. La fonderie, basée à Villeurbanne, avait le soutien des salariés de Cast’Al. Elle fabrique des prototypes et des petites séries mais perdait régulièrement des marchés quand elle devait faire des séries plus importantes. Cette  reprise, qui lui permettra de gagner des marchés plus conséquents, prévoit très peu de licenciements secs. Le tribunal de commerce de Montluçon rendra sa décision mercredi 20 mai. La reprise devrait se faire dès le lundi 25 mai. 

Les traders du LME, dernier marché à la criée européen, ont décidé de reprendre leurs échanges par téléphone, craignant que les échanges électroniques ne mettent en péril leur emploi. Pour mémoire, la crise du covid-19 avait contraint la bourse des métaux londonienne à fermer son ring le 23 mars dernier, pour la seconde fois en 143 ans d’existence. Le seul précédent en la matière était intervenu lors de la seconde guerre mondiale. Le LME prévoit de reprendre les échanges physique mais les traders craignent que cette fermeture ne devienne permanente si la plateforme électronique se révèle être un succès.

Dans le cadre des mesures de lutte contre le covid-19, la Zambie a fermé dimanche 10 mai ses frontières avec la Tanzanie. Cette décision interrompt de fait les exportations de cuivre vers le port de Dar es-Salaam. Pour mémoire, la Zambie est le deuxième producteur africain de cuivre.

La demande est toujours sur une pente descendante même si les usines commencent à rouvrir. Cette baisse contraint les vendeurs à placer leur métal sous contrats à la  Bourse de Londres qui dit être en mesure de gérer l’afflux de stocks qui se présente à elle. Mardi 6 mai, les magasins du London Metal Exchange abritaient 2.052.752 tonnes de métaux, pour un volume de 1.730.078 tonnes début mars, période où le confinement n’avait pas encore débuté dans les autres pays en dehors de la Chine. Les stocks affichent une progression de 18,7% sur la période.

Refinitiv a abaissé de 2,4% sa prévision de production minière en 2020, à 19,6 Mt. La pandémie de Covid-19 a impacté les productions un peu partout dans le monde, explique l'agence. La production s’était élevée à 20,36 Mt en 2019.

Dans une déclaration faite au journal chilien El Mercurio, Ivan Arriagada, dg d’Antofagasta a indiqué qu’il prévoyait pour cette année un excédent se situant entre 200.000 et 300.000 tonnes pour le marché mondial du cuivre. Les arrêts de production compenseront le tassement de la demande, a-t-il expliqué. Il n’a, en revanche, donné aucune estimation de cours en raison de la volatilité du marché liée au Covid-19. Le cours sera néanmoins impacté par la contraction de la demande, a-t-il indiqué.
 

La Fonderie Alu du Poitou (Liberty Aluminium Poitou) a partiellement repris le travail le 28 avril. Un peu moins de 110 personnes, sur un total de 290, ont repris le chemin de l’usine sur la base du volontariat. Un rendement de 3.800 pièces par semaines est annoncé contre 16.000 à 18.000 habituellement. 

Constellium a enregistré au premier trimestre 2020 une perte de nette de 31 M€, contre un bénéfice de 24 M€ sur cette même période de 2019. La perte est le fruit de la baisse des ventes et des cours de l’aluminium. Les ventes ont reculé de 4,8% en rythme annuel, à 393.000 tonnes. Les mesures de réduction des coûts ont toutefois permis au groupe de limiter les effets sur l’EBIDTA ajusté ressorti en hausse de 8,9% sur un an, à 147 M€.
 

La demande mondiale d’aluminium primaire a reculé de 6,4% au premier trimestre 2020, à 14,43 Mt. L’information émane de Rusal, qui précise que la baisse a été de 6,3% en Chine, à 7,83 Mt, et de 6,5% dans le reste du monde, à 6,6 Mt.

Les autorités européennes de la concurrence devraient approuver sous certaines conditions l'acquisition du recycleur belgo-espagnol Metallo par Aurubis, pour un montant de 380 millions d'euros (412 millions de dollars), ont révélé mardi 28 avril des sources proches du dossier. Aurubis, le plus grand fondeur de cuivre en Europe, avait proposé en mars de vendre des actifs en Espagne et en Belgique, a rappelé la source. Au vu des éléments disponibles mardi 28 avril, on ne sait pas si les autorités européennes ont accepté l'offre dans son intégralité ou dans une forme révisée. Verdict attendu le 7 mai.

La Commission américaine du commerce international a déterminé, au vu des premiers éléments de l’enquête initiée en mars, que les producteurs américains étaient affectés par les importations de feuilles d’alliages d’aluminium en provenance de 18 pays (dont l’Allemagne, le Bahreïn, et le pays d’Oman), ce qui justifie que l’enquête soit poursuivie. Quatre d’entre eux sont notamment soupçonnés de bénéficier de subventions. Si l’enquête confirme les soupçons, les Etats-Unis pourraient imposer des taxes sur les importations de ces produits.

En Chine, le Ministère de l’Ecologie et de l’Environnement a attribué aux acteurs du marché des nouveaux quotas d’importations : 2.150 tonnes de déchets de cuivre haute qualité et 1.030 tonnes de déchets d’aluminium. Au total, la Chine a autorisé l’importation de 529.761 t de déchets de cuivre et 476.679 t de déchets d’aluminium. Ces quotas sont d’autant plus surveillés que la Chine pourrait venir à manquer de ressources.