Allan Swan a été nommé directeur général d’Automotive Cells Compagny (ACC), fabricant de batteries pour voitures électriques. Il a pour mission de porter la montée en puissance industrielle de l’entité dans un marché européen qui peine à se déployer. Entré en fonction le 1er mai, il succède à Yann Vincent, qui a fait valoir ses droits à la retraite. ACC est une coentreprise opérée par Stellantis, Mercedes et TotalEnergy.
Citi anticipe une progression des cours du cuivre à compter de septembre. La banque maintient sa perspective haussière pour le métal rouge à moyen terme. Elle prévoit que son cours pourrait atteindre 15 000 $/t d’ici un an, même en cas d’instauration, aux Etats-Unis, de droits de douane sur les importations. Elle anticipe une moyenne de 14 500 $/t au quatrième trimestre. S’agissant de l’or, Citi estime que la progression des cours sera limitée durant l’été en raison des vents contraires.
Le fabricant chinois de batteries de véhicules électriques Gotion va investir plus de 940 millions d’euros dans une usine de production de cathodes pour batteries et de recyclage de batteries, à Valladolid, en Espagne. Il s’agit là du dernier investissement en date de la Chine en Europe dans le secteur en pleine croissance des batteries. « Cet investissement renforce la chaîne de valeur de l’industrie des véhicules électriques en Espagne et renforce l’autonomie de l’industrie européenne dans un secteur critique, a commenté le ministre espagnol de l’Industrie et du Tourisme. Ce projet s’inscrit dans un programme plus vaste qui consiste à faire de l’Espagne un ‘hub’ européen de la mobilité électrique. » Les projets sino-européens dans le secteur des batteries devraient représenter 14 % des capacités d’ici 2030, contre 3 % en 2025.
Magnitude 7 Metals prévoit de redémarrer la première ligne de cuves de sa fonderie de Marston, située dans le Missouri. Cette remise en service partielle de la fonderie devrait permettre d’accroître la production d’aluminium primaire aux Etats-Unis. Elle avait été mise en sommeil en 2024. Le site avait déjà connu des périodes de réduction de capacités, notamment sous la direction de Noranda, en 2016, et ce, malgré les droits de douane. Des associations telles que Industrious Labs et Renew Missouri ont exhorté Magnitude 7 Metals à investir dans des systèmes énergétiques plus propres afin d’éviter, à l’avenir, des ruptures dans la production.
D’après la banque américaine, la demande en or des secteurs clés ne sera pas aussi robuste que prévu, ce qui devrait limiter le potentiel de progression des cours du métal jaune autour de 4 300 $/once au troisième trimestre et autour de 4 500 $/once au quatrième. JP Morgan indique que, si elle devait revoir ses prévisions, ce serait à la baisse, au regard de la perspective d’un probable relèvement des taux d’intérêt aux Etats-Unis, si les données macroéconomiques montraient un échauffement de l’économie au cours de l’été. Le 9 juin dernier, elle avait déclaré que l’or pourrait atteindre les 6 000 $/once en fin d’année. Elle estime que le cours de l’argent pourrait s’établir entre 60 et 65 $/once à la même période, l’offre n’étant plus aussi tendue que l’an passé. Le platine pourrait lui s’échanger à 1 800 $/once en fin d’année et s’apprécier à 1 950 $/once fin 2027, porté par des perturbations dans l’approvisionnement depuis l’Afrique du Sud. La banque table sur un cours du palladium à 1 350 $/once fin 2026. Il devrait atteindre une moyenne de 1 300 $/once en 2027.
La banque Citi prévoit que le cours de l’aluminium se contractera vers une valeur plancher lors des prochains mois, avant de rebondir vers les 3 300-3 500 $/t au dernier trimestre de l’année. Elle estime que le marché baissier ne présente pas d’opportunités particulières pour les investisseurs.
Goldman Sachs a révisé à la baisse ses prévisions de cours de l’aluminium, à 2 950 $/t au quatrième trimestre et à 2 700 $/t en 2027. Elle estime que le marché présentera un déficit de 100 000 tonnes en 2026, et un excédent de 1,5 million de tonnes en 2027. Les fonderies devraient ainsi pouvoir reconstituer leurs stocks ce qui permettra de revenir à une situation plus ou moins normalisée.
La banque Citi prévoit désormais un cours du baril de Brent à 70 $ aux troisième et quatrième trimestres, contre 75 $ précédemment. Elle a abaissé ses prévisions compte tenu de la réouverture du détroit d’Ormuz. Elle a également revu à la baisse sa prévision de 2027 à 65 $ le baril, contre 80 $ auparavant, privilégiant ainsi son scenario baissier de base, lequel a 60 % de probabilité de se réaliser si l’accord entre les Etats-Unis et l’Iran permettait une ouverture pérenne du détroit.
A compter du 25 juillet prochain, il ne sera plus possible de placer sous Warrants (bons de propriétés) du cuivre et du cobalt russes, sauf si l’opérateur prouve que les métaux en question ont été importés dans l’Union européenne avant cette date. La bourse de Londres a informé qu’elle n’avait plus réceptionné de cuivre et de cobalt russes dans les magasins européens depuis plus d’un an.
La banque prévoit que le cours du cuivre pourrait atteindre 15 000 $/t au cours des prochains mois, porté par la demande structurelle et les tensions sur l’offre minière. Au second semestre, sa conduite sera dictée par la politique plus que par les fondamentaux.
Le regroupement des principales fonderies de cuivre chinoises China Smelters Purchase Team cherche à accueillir de nouveaux membres, en vue de peser davantage dans les négociations avec les producteurs miniers, lors de l’achat de la matière première.
Hydro a annoncé son intention de fermer, en 2027, deux usines américaines de fabrication de produits extrudés en aluminium, l’une située à City of Industry, en Californie, et l’autre à Dehli, en Louisiane. Le niveau d’activité dans les deux usines est faible et des investissements conséquents auraient été nécessaires pour qu’elles puissent répondre aux standards de production. Le transfert de la production a déjà débuté vers des sites dans le nord du pays et devrait être finalisé d’ici fin mars.
KGHM et BHP ont signé un protocole d’accord impliquant leurs mines de cuivre respectives, Sierra Gorda et Spence, au Chili, en vue d’une coopération technique et opérationnelle, l’objectif étant de développer des solutions d’exploitation innovantes. Robinson Holding, filiale de KGHM aux Etats-Unis, a signé un accord avec une entreprise spécialisée dans l’exploration de quatre sites présentant un fort potentiel.
Le Français Electro Mobility Materials Europe (EMME) et l’Allemand SEFE, importateur de gaz, ont signé un accord d’approvisionnement en nickel haute pureté pour une durée de 10 ans. La raffinerie, dont le coûts est estimé à 500 millions d’euros, produira 20 000 tonnes de sulfate de nickel et 3 000 tonnes de sulfate de cobalt par an. Les deux composés chimiques seront fabriqués à partir de produits intermédiaires issus du raffinage de précipités d’hydroxydes mixtes (MHP) et de blackmass (batteries broyées). La production devrait débuter en 2028.
Alcoa s’attend à ce que la production d’alumine à sa raffinerie de Pinjarra, en Australie, chute de 120 000 tonnes au deuxième trimestre par rapport au premier, en raison du passage, en mars, du cyclone Narelle. La production annuelle de la raffinerie est de 4,7 millions de tonnes. Le cyclone a engendré une augmentation des coûts de 30 millions de dollars au deuxième trimestre. D’autre part, la hausse des prix de l’énergie devrait entraîner une augmentation des coûts de 15 millions de dollars à la raffinerie d’alumine de Sao Luis, au Brésil. Cette dernière reste rentable mais la production d’alumine « subit une forte pression actuellement », indique Alcoa.
Afin de refléter la récente décélération des cours de l’or, la banque ANZ a abaissé sa prévision pour le métal jaune à fin 2026 à 5 200 $/once, contre 5 600 $/once précédemment. Elle s’attend, en outre, à ce que l’argent se stabilise en l’absence de facteur de soutien suffisamment robuste.
JP Morgan maintient que le cours de l’aluminium atteindra la barre des 4 000 $/t cette année. Pour le deuxième semestre, la banque d’affaires américaine table sur une moyenne de 3 750 $/t. « Même si le cours de l'aluminium devait céder du terrain en cas de réouverture pérenne du détroit d’Ormuz, nous pensons que ce sera temporaire, car la reprise de la production au Moyen-Orient mettra probablement encore plusieurs trimestres avant de revenir à la normale. Le marché devrait donc demeurer déficitaire », a argué JP Morgan, dans une note. La banque prévoit que les cours commenceront à reculer début 2027, pour refluer sous la barre des 3 000 $/t au second semestre.
Commerzbank a abaissé sa prévision de cours de l’or à fin-2026 à 4 800 $/once, contre 5 000 $/once auparavant. La banque prévoit que le métal jaune poursuivra son ascension durant les prochaines années, porté par la baisse des taux d’intérêt opérée par la Réserve fédérale américaine. Elle a, en revanche, maintenu sa prévision de 2027 à 5 200 $/t. Elle a également revu à la baisse sa prévision de cours de l’argent à fin 2026, à 80 $/once, contre 90 $/once auparavant. Le cours du métal gris sera affecté par l’érosion de la demande industrielle. Elle a également raboté ses prévisions de cours à fin 2026 pour le platine et le palladium à, respectivement, 2 100 $/once (contre 2 300 $/once) et 1 600 $/once (contre 1 800 $/once).
La banque Citi a revu à la hausse sa prévision de cours du cuivre à court terme à 14 500 $/t, contre 13 000 $/t précédemment. « La crainte latente de droits de douane sur les importations américaines de cuivre affiné pourrait soutenir les cours du cuivre au moins jusqu’à fin juin, période où l’administration se penchera sur le sujet », indique la banque dans une note. Elle a également rehaussé sa prévision pour les six à douze prochains mois, à 15 000 $/t, contre une précédente estimation de 12 000 $/t.
Le Canada prolonge d’un an les droits de douane et quotas établis sur les importations américaines de certains produits en acier et en aluminium, a fait savoir le ministre des Finances du pays, François-Philippe Champagne, invoquant la protection de l’emploi et de l’industrie face à la surcapacité mondiale. Ces prolongations, qui doivent être approuvées par le Conseil des ministres, sont prolongées, respectivement, jusqu’au 27 et 30 juin 2027. Les importations effectuées au-delà des quotas demeurent soumis à des droits de douane de 50 %.
